月球上的時(shí)間滴答作響。現(xiàn)在我們確切地知道了多少。

由于宇航員最后一次離開月球表面52年前，時(shí)間一分一秒地過去了。相對(duì)于我們地球人，月亮我們期待的回歸時(shí)間再長一點(diǎn)——大約 1.1 秒。

這聽起來并不多，與月球每天的時(shí)間相比，月球的時(shí)間每秒 5700 萬分之一 （0.0000575） 也沒有。

但是，美國宇航局科學(xué)家的一項(xiàng)新研究的關(guān)鍵結(jié)果可能是美國航天局向月球及更遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)射期待已久的載人飛行任務(wù)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)同步的區(qū)別。

我們已經(jīng)知道重力的能力慢時(shí)間由于阿爾伯特·愛因斯坦（Albert Einstein）假設(shè)了他的廣義相對(duì)論.但是，測(cè)量引力差異帶來的任何時(shí)間扭曲（例如地球引力和月球引力之間的對(duì)比）的實(shí)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

僅在過去十年左右我們有原子鐘嗎足夠敏感檢測(cè)兩個(gè)物體之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)或在不同引力作用下運(yùn)動(dòng)的微小時(shí)間差異。

由于載人登月之間長達(dá)半個(gè)世紀(jì)的停頓，科學(xué)家們沒有一個(gè)緊迫的理由來弄清楚地球和我們的月球伴侶之間這些微小的時(shí)間差異是如何發(fā)揮作用的。月亮有六分之一地球的引力，但宇航員只是短暫停留，所以這不是一個(gè)大問題。

現(xiàn)在科學(xué)家們有一個(gè)最后期限：美國宇航局正在尋求將宇航員送回月球到2026年，作為其的一部分阿爾忒彌斯任務(wù)，他們將在那里開始探索可能的站點(diǎn)為月球基地有一天可以作為墊腳石火星.

“我們正在研究月球上的持續(xù)存在，”美國宇航局的謝麗爾·格拉姆林（Cheryl Gramling）是馬里蘭州戈達(dá)德太空飛行中心的導(dǎo)航系統(tǒng)工程師。告訴《新科學(xué)家》喬納森·奧卡拉漢。

“地球上的基礎(chǔ)設(shè)施，如GPS，提供精確到納秒級(jí)的時(shí)間，”Gramling繼續(xù).“如果你試圖在月球上導(dǎo)航或著陸，并避開危險(xiǎn)區(qū)域，那么這種精確度就很重要。

今年早些時(shí)候，也就是4月，美國宇航局（NASA）和其他美國機(jī)構(gòu)的任務(wù)是制定一項(xiàng)計(jì)劃統(tǒng)一的時(shí)間參考系統(tǒng)對(duì)于其他航天機(jī)構(gòu)可以達(dá)成一致的月球。

這一新發(fā)現(xiàn)在這方面有所幫助，并且已經(jīng)醞釀了一段時(shí)間。美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的物理學(xué)家斯拉瓦·圖里舍夫（Slava Turyshev）領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)研究，告訴奧卡拉漢：“需要有人坐下來算一算。

從地球上看，月球似乎每個(gè)地球日增加了 5700 萬分之一秒。Turyshev及其同事通過計(jì)算地球和月球相對(duì)于地球和月球的時(shí)間滑動(dòng)尺度得出了這個(gè)數(shù)字重晶中心太陽系。這是太陽系的公共質(zhì)心，太陽、行星和衛(wèi)星圍繞著它以微妙的平衡運(yùn)行。

Turyshev及其同事的計(jì)算接近于，56.02微秒美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（National Institute of Standards and Technology）的另一組研究人員于2月登陸。但是在這么遠(yuǎn)的距離上，一秒的微小部分就很重要，所以還有一些工作要做。

這兩個(gè)結(jié)果都沒有經(jīng)過同行評(píng)議，月球時(shí)間的最終定義需要得到一些機(jī)構(gòu)和國際機(jī)構(gòu)的證實(shí)，例如國際度量衡局和國際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)，他們計(jì)劃在8月舉行會(huì)議。

我們還需要密切關(guān)注我們自己的地球的自轉(zhuǎn)情況奇怪地放慢速度，使我們的日子稍微長一些——以及人類的采掘活動(dòng)是如何產(chǎn)生的改變了它的旋轉(zhuǎn).

該研究已發(fā)布到arXiv的預(yù)印本服務(wù)器領(lǐng)先于同行審查.

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