SpaceX的巨型星際飛船火箭在軌道突破后墜毀

SpaceX表示，世界上最強(qiáng)大的火箭星際飛船在周四的第三次試射中比以往任何時候都飛得更遠(yuǎn)，更快，盡管它最終在印度洋上空重新進(jìn)入大氣層時丟失了。

該公司位于德克薩斯州博卡奇卡的星際基地于當(dāng)?shù)貢r間上午8點(diǎn)25分（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間1325）升空，并在社交媒體平臺X上進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)直播，數(shù)百萬人觀看了網(wǎng)絡(luò)直播。

這枚時尚的巨型火箭對于美國宇航局將宇航員降落在月亮本十年晚些時候——以及 SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最終殖民的希望火星.

“恭喜@SpaceX試飛成功！”啾啾美國宇航局局長比爾·尼爾森（Bill Nelson）在任務(wù)后。

在之前的兩次嘗試以壯觀的爆炸告終之后，周四的試飛受到嚴(yán)格審查 - 該公司表示，在加速開發(fā)的快速試錯方法中，所有這些都是可接受的成本的一部分。

可能被摧毀

星際飛船的設(shè)計最終可以完全重復(fù)使用，高 397 英尺（121 米），兩個階段加起來——比自由女神像高 90 英尺。

它的超重型助推器可產(chǎn)生1670萬磅（74.3兆牛頓）的推力，幾乎是世界第二大火箭NASA太空發(fā)射系統(tǒng)的兩倍 - 盡管后者現(xiàn)已獲得認(rèn)證，而星際飛船仍然是原型。

星際飛船的第三次發(fā)射測試是其迄今為止最雄心勃勃的，該公司表示它能夠?qū)崿F(xiàn)其許多目標(biāo)。

其中包括打開和關(guān)閉星際飛船的有效載荷門，以測試其將衛(wèi)星送入軌道的能力，以及首次重返大氣層。

來自機(jī)載攝像機(jī)的高清鏡頭顯示星際飛船在太空中滑行，背景中可以看到地球的曲線。它的最高時速超過每小時 26,000 公里（16,000 英里/小時），海拔超過 200 公里。

星際飛船在太空中滑行pic.twitter.com/ZFUXMUkufW

— SpaceX （@SpaceX）3月 14， 2024

星際飛船繞地球飛行了半個地球，然后開始在印度洋上空下降，工程師們歡呼雀躍，因為它的隔熱罩發(fā)出熾熱的紅光。

但地面控制在飛行49分鐘后停止接收信號，并宣布該船“丟失”——可能被摧毀——在它能夠?qū)崿F(xiàn)計劃的硬濺落之前。

下級助推器也未能成功水上著陸，因此，美國聯(lián)邦航空管理局表示正在展開“事故”調(diào)查。

“星際飛船將使生命變得多行星，”該公司的億萬富翁創(chuàng)始人馬斯克隨后在X上發(fā)帖，強(qiáng)調(diào)了所取得的進(jìn)展。

SpaceX之道

第一次所謂的“綜合”測試是在 2023 年 4 月進(jìn)行的。SpaceX被迫在發(fā)射后的幾分鐘內(nèi)炸毀了星際飛船，因為兩個階段未能分開。

火箭解體成一個火球，墜入墨西哥灣，在幾英里（公里）外的一個城鎮(zhèn)上空散發(fā)出塵埃云。

2023 年 11 月的第二次測試情況稍好一些：助推器與宇宙飛船分離，但隨后兩者都在海洋上爆炸，該公司委婉地稱之為“快速計劃外拆卸”。

根據(jù)研究公司Payload在1月份發(fā)布的一份報告，SpaceX目前建造每艘星際飛船的成本約為9000萬美元。

SpaceX在現(xiàn)實(shí)世界而不是在實(shí)驗室中進(jìn)行測試的策略在過去已經(jīng)得到了回報。

它的獵鷹9號火箭已經(jīng)成為美國宇航局和商業(yè)部門的主力軍，它的龍飛船將宇航員和貨物送到國際空間站，其Starlink互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座現(xiàn)在覆蓋了數(shù)十個國家。

但SpaceX正在為美國宇航局計劃在2026年將宇航員送回月球做好準(zhǔn)備，使用改裝的星際飛船作為著陸器。

中國正在接近后視鏡，目標(biāo)是在2030年將其第一批宇航員降落在地球最近的鄰國。

SpaceX不僅需要證明它能夠安全地發(fā)射、飛行和降落星際飛船，而且最終還必須證明它可以將多艘“星際飛船”送入軌道，在過冷溫度下為一艘主星際飛船加油，以便繼續(xù)前往月球。

?法新社

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