美國(guó)宇航局揭示了令人難以置信的X-59：一種獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)性超音速?lài)姎馐斤w機(jī)

太空飛機(jī)這個(gè)詞讓人聯(lián)想到各種圖像和美國(guó)宇航局，用他們的新 X-59（甚至這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)很神秘）他們絕對(duì)沒(méi)有讓人失望。

他們的新型安靜超音速飛機(jī)旨在最大限度地減少它越過(guò)音速時(shí)產(chǎn)生的音爆。它將以1.4倍音速飛行，并將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行首飛。

這架飛機(jī)是美國(guó)宇航局和洛克希德·馬丁公司聯(lián)合項(xiàng)目的結(jié)果，它有一個(gè)簡(jiǎn)單而雄心勃勃的目標(biāo)。夢(mèng)想是通過(guò)生產(chǎn)比音速更快的新一代商用噴氣式飛機(jī)來(lái)徹底改變航空旅行。

值得注意的是，這些將是下一代超音速飛機(jī)，因?yàn)閳D波列夫TU-144（1968年12月31日首飛）和協(xié)和式飛機(jī)（1969年3月2日首飛）是第一架。

超音速飛行是以超過(guò)音速的速度飛行的能力。聲速值因空氣密度而異，但在海平面上為 1,224 公里/小時(shí)。飛得比這更慢，飛行是亞音速的，飛得更快，它就變成了超音速。打破音障的飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生著名的音爆，但這不會(huì)在物體越過(guò)音障的那一刻發(fā)生。

音爆是壓縮沖擊波的影響，是一種連續(xù)的聲音，每當(dāng)飛機(jī)以比聲音更快的速度飛行時(shí)，它就會(huì)發(fā)生。對(duì)于地面上的觀察者來(lái)說(shuō)，只有當(dāng)壓力波從你身上經(jīng)過(guò)時(shí)，你才會(huì)體驗(yàn)到轟鳴聲。這種聲音可能非常令人痛苦，因此X-59希望解決它造成的干擾。

X-59的設(shè)計(jì)看起來(lái)像是科幻電影中的產(chǎn)物。它長(zhǎng)30米，寬9米。它有一個(gè)薄而錐形的鼻子，約占總長(zhǎng)度的三分之一，希望它能顯著分解產(chǎn)生音爆的沖擊波。

由于設(shè)計(jì)和長(zhǎng)鼻子，飛行員坐在大約一半的地方，因此很難從窗戶(hù)獲得合適的前方視野。為了解決這個(gè)問(wèn)題，高分辨率攝像機(jī)將信號(hào)作為擴(kuò)展視覺(jué)系統(tǒng)的一部分提供給駕駛艙內(nèi)的 4K 顯示器。

協(xié)和式飛機(jī)于2003年退役，飛行了27年。從那時(shí)起，我們一直被限制在亞音速飛行和持續(xù)數(shù)小時(shí)的海洋穿越中。相比之下，協(xié)和式飛機(jī)可以在不到三個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)完成從肯尼迪機(jī)場(chǎng)到希思羅機(jī)場(chǎng)的跨大西洋穿越，而今天的噴氣式飛機(jī)則需要七個(gè)小時(shí)。

如果今年晚些時(shí)候X-59的試飛取得成功，那么也許我們都可以期待未來(lái)幾年全球更快的旅行時(shí)間。

本文最初由今日宇宙.閱讀原文.

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